Rijkswaterstaat heeft de opdracht voor dit omvangrijke project gegund aan de combinatie Mobilis-Croonwolter&dros. De opdracht gaat uitgevoerd worden in samenwerking met twee strategische partners uit de Bruggen en Sluizen Alliantie: Smulders-Iemants en Machinefabriek Rusthoven. Deze bruggen, die Noord-Holland verbinden met de Afsluitdijk, zijn onmisbaar voor zowel wegverkeer als scheepvaart en naderen het einde van hun levensduur.
Belangrijke schakel in de infrastructuur
De draaibruggen bij Den Oever maken deel uit van het historische Stevincomplex, dat sinds 1932 een cruciale rol vervult in de verbinding tussen IJsselmeer en Waddenzee. In de jaren zeventig werd de oorspronkelijke brug vervangen en een tweede brug toegevoegd. Sindsdien is het verkeer flink toegenomen en zijn voertuigen zwaarder geworden, wat zijn sporen nalaat: de brugconstructies kampen met metaalvermoeiing en het bewegingswerk is overbelast.
Dat zorgt voor storingen en files, en maakt renovatie onvermijdelijk. Met de geplande vernieuwing worden de bruggen weer betrouwbaar en veilig, en zijn ze minimaal tot 2050 toekomstbestendig.
Werkzaamheden
Binnen dit project worden de stalen brugconstructies, het bewegingswerk en de aansturing van zowel de draaibruggen als de naastgelegen schutsluis vervangen. De middensteunpunten in het water blijven behouden, net als het karakteristieke uiterlijk van de bruggen. Voor de (vaar)weggebruiker verandert de doorvaarthoogte en de breedte van de brug niet, zodat de functionaliteit volledig behouden blijft.
Actueel
Bruggenbouw is de kerncompetentie van Machinefabriek Rusthoven. In het noorden des lands, waar zo’n 1000 bruggen zijn, hebben we een aanzienlijk marktaandeel verworven, maar ook op vele andere plaatsten hebben wij bruggen en sluizen gebouwd.
